КВВТ РФ

Федеральный закон № 131-ФЗ от 28.07.12 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» изменил Федеральный закон № 24-ФЗ «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации» (далее КВВТ) от 07.03.2001 в части введения обязательного страхования судов на внутренних водных путях Российской Федерации.

Согласно этому Закону, с 01.01.2013 эксплуатация судов, за исключением маломерных, прогулочных, спортивных парусных судов и несамоходных сухогрузных судов, допускается только при наличии на борту судна страхового полиса, или же документа, подтверждающего наличие иного финансового обеспечения (например, банковской гарантии) с лимитами ответственности, удовлетворяющими требованиям Закона.

Минимальная страховая сумма (лимит ответственности) по полису страхования определяется, исходя из валовой вместимости судна:

Для судов вместимостью до 200 тонн включительно - 2 000 000 рублей;
Для судов вместимостью от 200 тонн до 2000 тонн включительно - 2 000 000 рублей плюс 10 000 рублей за каждую единицу вместимости свыше 200 тонн;
Для судов вместимостью более 2000 тонн минимальная страховая сумма составляет 20 000 000 рублей плюс 8 000 рублей за каждую единицу вместимости свыше 2000 тонн.

Наряду с требованиями об обязательном страховании, статья 121.1 КВВТ устанавливает также пределы ограничения ответственности судовладельца по претензиям, вытекающим из одного происшествия, которые составляют:

Для судна валовой вместимостью не более 2000 тонн – 50 000 000 рублей;
Для судна валовой вместимостью 2000 тонны и более к 50 000 000 рублей добавляется: за каждую единицу вместимости от 2001 до 4000 – 5 000 рублей; за каждую единицу вместимости от 4001 до 6000 – 4 000 рублей; за каждую единицу вместимости свыше 6001 – 3 000 рублей.

Страхованию (или иному финансовому обеспечению) подлежат следующие страховые риски:

возникновение ответственности владельца судна за вред, причиненный при столкновении его с другими судами;
возникновение ответственности судовладельца за вред, причиненный его судном имуществу третьих лиц в результате утраты (гибели) или повреждения любого имущества (включая плавучее), в том числе инфраструктурам речного порта, морского порта (в случае плавания судна в акватории морского порта), инфраструктуре внутренних водных путей;
возникновение ответственности судовладельца за вред, причиненный загрязнением с судна нефтью и другими веществами;
возникновение ответственности за убытки, причиненные в связи с подъемом, удалением и утилизацией затонувшего судна, в части обязанности судовладельца.

Обратитесь за необходимым страховым покрытием по ответственности судовладельца здесь.